Чип-тюнинг дизеля в Диджитал Дизель

В этом сервисе отличное отношение к клиентам, я доволен своим визитом сюда.

Я был два раза в этом сервисе. Мне понравилось, что быстро сделали все работы. Понравился приемщик Алексей. Мне нужно было быстро сдать и быстро забрать машину, все, что мне понравилось, все прилично.

Грамотные специалисты в дизель центре, рассказывай максимально клиенту что случилось с мотором. Тем кто ни разу ни в какие автомобильные сервисы не посещали желаю попадать только в хорошие.

В данный центр я обращался впервые. Машину у меня приняли практически сразу. Мне необходима была диагностика двигателя. Обслуживание было нормальное, сотрудники уделили мне время и все рассказали. Работа была выполнены быстро, одним днем. Я во время диагностики присутствовал в ремонтной зоне. Сотрудники ответили на мои вопросы, все показали и объяснили. Я услугу оплатил, как положено, дополнительных затрат не было. Результатом и качеством диагностики я остался доволен. По окончании работ мне выдали чеки и необходимые документы. Нашел я центр по рекомендации.

Заезжал впервые в сервис. Я в разобранном виде сдал на приёмке насос высокого давления и потом мне на следующие сутки позвонили и сказали, что у меня насос нормально работает. Попросили забрать, но пока я его не ставил обратно. Мастер, который на приемке, задает много вопросов, чтобы все выяснить по проблеме. Мне многие говорили, что здесь работают нормальные специалисты и у каждого специалиста есть своя цена. Я считаю любую цену адекватной, а самое главное, чтобы нашли ошибку. Я сюда пришел по совету. Мне этот сервис порекомендовали ребята, которые сами занимаются дизельными бордами и сказали, что они сами всегда здесь проверяют механизмы, что здесь мастера хорошо проверяют насосы высокого давления.

Впервые приехал в Диджитал Дизель. Мне очень понравилось, что меня приятно встретили, со мной вежливо общались. Я привозил форсунки на проверку, после диагностики, как сказал мастер, так оно и оказалось. Лично со специалистом я не стоял, боюсь всяких коронавирусов, я отдал их и уехал. Если бы карантина не было, я бы с удовольствием там посидел на диване и выпил кофе, который есть у них, но не в этот раз. Цена за качество соответствует на 100%. Так как у меня есть личный автомеханик, я бы приехал сюда снова только по тем вопросам, которые не может решить мой человек, плюс, сюда удобно добираться, я недалеко живу. Я всем доволен!

Обращался в данный автосервис для диагностики автомобиля. Я был записан по времени, приняли меня сразу. Работа заняла 40 минут. Смотрели и на холодную, и на горячую. Хорошо, что так долго смотрели. Смогли выявить, что было не так с машиной и дали дальнейшие рекомендации. Результатом я остался доволен. Мастер, который со мной общался хороший, в общении очень приятный. В зоне ожидания есть диваны и телевизор. Выбрал этот автосервис, так как понравилось, что там много диагностического оборудования, по многим параметрам позволяет диагностировать.

Второй раз обращаюсь в Диджитал Дизель для компьютерной диагностики автомобиля. Специалист подошел сразу, подключил блок, в течение 30-40 минут диагностика была сделана. Предварительно о неисправности топливного насоса низкого давления все было сказано то же, что и в другом сервисе, только сделано все было более грамотно. В этом плане все прекрасно. Персонал нормальный, ничего не придумывали, карту распечатали. Достойное общение, профессионалы. Оборудование, чистота, все на достойном уровне. Хороший сервис для ожидающих клиентов, можно посидеть, чай, кофе попить. Машину уже отдал в ремонт, в будущем буду обращаться.

В этом сервисе делал диагностику форсунок. Понравилась срочность, сроки были оговорены и выполнены. Единственно, с менеджером немного друг друга не поняли, по предоплате, а в остальном все хорошо. Персонал вежливый, культурный. Обратился именно сюда, так как удобно территориально и это бренд BOSCH.

Обратился сюда на диагностику автомобиля. До этого был в другом автосервисе, мне не понравилось, как мне там провели диагностику. Поэтому приехал сюда. Здесь оборудование все четко показало. Понравилось также обслуживание, как персонал относится к клиентам, не хамят. В сервисе чисто. Результатом диагностики я доволен. Теперь вот нужно форсунки сделать. Обращусь сюда.

Техцентр Диджитал Дизель в Южном Тушино знаю давно, в последний раз обращался от лица компании, как юр.лицо для диагностики форсунок. Обычно мелкий ремонт производим сами, но когда возникают ситуации требующие какой-то квалифицированной помощи - мы обращаемся к ребятам. Нравится очень работа администратора на рецепции - крайне дружелюбна. Обратил внимание, количество людей заходит большое и она отлично справляется - держит марку. И молодой человек, мастер- приемщик - вопросов нет, все четко, оперативно.

Этот автосервис мне посоветовали друзья. Мне все понравилось: мастера работали быстро и качественно. Провели диагностику топливного насоса. Предложили ремонт, все понятно объяснили и я согласился. Скоро поеду к ним еще раз. Хороший автосервис.

Во второй раз обратился сюда, потому в первый, был очень доволен результатом. Ребята хорошо делают и хорошо знают свою работу. Попал сюда по советам знакомых. Персонал приветливый, ничего плохого сказать не могу. Все хорошо, но хотелось бы пониже цены.

Приехал в этот сервис после ужасного ремонта в другом сервисе, был приятно удивлен. Не ждал никакой очереди, машину отдал в день звонка в сервис. Вежливые сотрудники, мастера знают, что делают. Отремонтировали форсунки на hyundai grand starex. Машина полетела как новая, безумно рад. Всем коллегам посоветую данный сервис да и сам обязательно вернусь сюда снова, если понадобится помощь от настоящих профи.

Настоящие профи . Убрали дефекты, которые в других сервисах просто не могли (официалы 2 шт.и 3 др. ). Радует, что ещё такие остались! .

Доброго времени суток! Обращался в данную контору для диагностики форсунок, которые стояли на рабочем автомобиле, но связи с капитальным ремонтом двигателя (это не связано с форсунками) решили на всякий случай сделать диагностику насос-форсунок(пробег 197 тыс км). Итак, было сдано 4 насос-форсунок производства BOSCH, было проведена диагностика ( 7200 руб), в итоге, с их слов, что диагностика не очень и надо разобрать насос форсунки. После разбора был выставлен счет на 120 тысяч)приговорили замену всех внутренностей насос-форсунки), даже "Капсулы предвпрыска", которая вообще не поставляется в Россию, либо покупка новых. В ремонте данной конторе было отказано, собрать и отдать в том виде, в котором я сдавал мне отказались! Как итог забрал в разобранном виде и повез в другой сервис, где при мне их начали собирать. Итак данный сервис поломал штифты в каждой насос форсунке, также были видны механические повреждения на распылители, а у одной форсунке был погнут корпус (видимо в тесках пережали). КАК ИТОГ: потеря двух недель времени и 11200 р В другом сервисе все быстро было отремонтировано и совсем за другие деньги. Никому не советую обращаться к данным мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро выполнили ремонт. Мой автомобиль работает хорошо. Была проблема с топливным насосом, но решили мне все за 2 часа. Молодцы!

Вежливый персонал, все чисто, приятно внутри. Работу выполнили в указанный срок, не могу сказать ничего плохого

Считаю эту компанию вполне нормальной. Могу сказать, что по соотношению цены и качества они по моему личному наблюдению заслуживают отличной оценки. Реально по цене не меньше и не больше, чем остальные в Москве, а вот по качеству у ребят все вполне себе нормально. Я водитель с большим стажем и видел уже множество подобных сервисов и могу сказать, что они понравились. новенькое все у них. Чистенько. + очередь из автомобилей постоянно.

Был здесь уже два раза, так как после первого ремонта проблема с двигателем на форде вернулась и пришлось снова приехать на сервис (Заказ-наряд 6 440 от 18.12.2018 и заказ-наряд 6 485 от 20.12.2018). Пока все хорошо, но остался небольшой осадок из-за уж очень долгого выполнения работ. Я не знаю, в чем была причина задержки, но хотелось бы побыстрее.

Могу сказать большое спасибо мастеру Руслану, который подготовил мой грузовик долгой поездке, подшаманив двигатель. Думаю, буду наведываться сюда за ремонтом и консультациями.

Похоже, проблема с постепенной потерей мощности на моем пассате появилась довольно давно, но я ее просто не замечал. В итоге докатался до того, что не мог подняться даже на небольшой подъем. Оказалось, что форсункам в двигателе пришел конец и мне предстоит долго быть пешеходом из-за длительного ремонта. Все было сделано хорошо, но хотелось бы, чтобы работы выполнялись чуть-чуть быстрее.

Я думал, что такого не бывает, но мой автомобиль просто заглох и отказался заводиться. В смысле, совсем и никак!!! Пока ехал на эвакуаторе в сервисный центр уже успел надумать себе много страшных вещей, но мастер-приемщик Руслан успокоил меня, сказав, что подобные поломки часто легко устраняются. Так и оказалось, ведь проблема была в банальном засорении топливного фильтра. Единственный минус заключался в том, что в наличии такого фильтра не было и мне пришлось ожидать его доставки, что продлило ремонт на целый день.

Это пост благодарности мастеру Станиславу, которому удалось в довольно сжатые сроки полностью устранить последствия некачественного ремонта, выполненного на обычном СТО. Пришлось заменить много мелких деталей, но в итоге мой форд катается как новый. Большое спасибо, что спасли мой двигатель от полного коллапса.

Итак, дамы и господа. С глубоким прискорбием сообщаю всем о безвременной кончине веры в честность и порядочность одного из многоуважаемых мной до этого времени сервисов по ремонту дизельных моторов - БОШ-сервиса (он же Диджитал дизель), что на ул.Петушкова... История длинная. 29.03.18г. Наконец-то обрадовали, что все готово и можно забирать авто. Надо сказать, что в результате обрыва ремня ГРМ, повреждения были фатальными и от старого мотора остался только блок цилиндров (разумеется перегильзованный) и навесная мелочь. Машину сдает не та смена, которая принимала и ремонтировала ее. Заводим. На холодную двигатель безбожно троит. Приемщик зовет мастера поглядеть что и как. Тот приходит, смотрит и соглашается - да, троит. Пока решают, что с этим делать, проходит минуты 3 - 4 и все вроде успокаивается. Тут они обрадованно уверяют, что дальше он "прочиститься" (термин был другой) и все будет нормуль. Да, немного пояснений. Авто (GW Hover H5) используется для служебных командировок (Башкирия, Татарстан, Мордовия) наматывая за 2 недели ок. 4000 км. В случае чего ремонтироваться там особо негде, да и времени на эту процедуру просто не будет. Все и так расписано по часам. Конечно в резерве есть Патрол, но ему и так не сладко - распылители менять, свечи, насос уже подглючивает. Ему бы все внимание, но пока не судьба. Итак, скрепя сердце, едем. По пути, через 1000 км. как предписано меняем масло. Все 2 нед. двигатель на холодную троит. Но самое главное - греется. Антифриз постоянно выдавливается в бачок. Постоянный мониторинг, бесконечные остановки для остывания, бочка антифриза про запас... Итак все 4000 км. Возвращаемся - сдаем его обратно с претензиями по форсункам и перегреву. Его смотрят и выносят вердикт: - причина перегрева - воздушный пузырь. Его "выгнали", все проверили, теперь проблем не будет. - по форсункам - хоть они и прошли стенд, но "поскольку ТАМ идеальные условия, то не факт, что на двигателе они тоже будут работать как положено". А потому на их ремонт нужно занести еще несколько десятков тыс.руб.!!! Ладно, что до казуса с ремнем ГРМ они работали безупречно, НО, что за стенд такой и нафига он нужен, если результат не гарантирует работоспособность изделия в реальных условиях? И вот тут каюсь. Я допустил главную и роковую ошибку - я промолчал. Ладно, 24.04.2018г. я забираю авто с отремонтированными форсунками и ПРОВЕРЕННОЙ системой охлаждения. Опять выезжаем в дальнюю дорогу. Едва выехал из Москвы (30 -40 км), смотрю - машина едет на одной батарейке. Останавливаюсь, лезу под капот и обнаруживаю отсутствие на месте ремня генератора. Оказалось развалился ролик ремня генератора. И это на только что отремонтированном двигателе! Что делать, вызываем эвакуатор и едем домой. Обращаться с претензиями времени не было, я сам быстро нашел ролик и ремень, все поменял и опять отправился в путь. Но это 4000 руб. на эвакуатор и потеря 2х дней на передвижения и ремонт. Едем. История с перегревом повторяется. Но в гораздо худшем варианте. В Ульяновске на Императорском мосту стрелка за 2 сек. ушла в красную зону! Ехать нельзя, но и остановиться тоже! Мост! 1,5 полосы для движения в обе стороны! Кое как доползаю до кармана сразу за мостом, стою, остываю. Через какое-то время замечаю, что мной уже заинтересовались автоматчики на вышке. :) Приходится черепашьим шагом двигаться дальше. А дорога в гору! Каким-то чудом за оставшуюся поездку удалось не загнать температуру до красной отметки и своим ходом вернуться домой (еще 4000 км.). Опять сдаем авто с претензией по перегреву. 28.05.2018г. вынесен вердикт - "забит радиатор, в результате продавливания антифриза происходит кавитация, образующиеся воздушные пузырьки накапливаются, выдавливают антифриз, и наконец блокируют циркуляцию ОЖ". :))) Не хочу хвастать, но у меня на минуточку какое-никакое, а высшее техническое и словом КАВИТАЦИЯ меня не напугать. Не вопрос - снимайте радиатор и проверяйте. Сняли, промыли. Выехали на ходовые испытания. Всего один круг по МКАД - двигатель греется. Возвращаемся. 15.07.2018г. Нашли - не герметичен теплообменник ЕГР. Типа выхлопные газы прорываются в антифриз и завоздушивают систему. Это хоть и похоже на правду, но во-первых я никогда не слышал о такой неисправности на Ховерах (да и на разборке очень удивились, что эта фигня кому-то понадобилась), а во-вторых это не помогло. Забираю авто с замененным теплообменником и надеждой, что все закончилось. Какое-то время катаемся по Москве - вроде все ОК. Ладно - едем. 13.08.2018г. не доехав 50 км до Самары стрелка термометра резко уходит в красную зону! Попытки остыть, выгнать воздух задрав морду, долить антифриз успехом не увенчались. Звоню в сервис, обрисовываю ситуацию, посылаю "на..." все предложения обратиться в "придорожный" сервис и предлагаю вернуть машину на эвакуаторе с компенсацией затрат на него. А это как никак 40000 руб.! В ответ руководство заверяет меня, что если случай гарантийный, то проблем не будет. Поскольку на мой взгляд случай - гарантийнее некуда - едем. На эвакуаторе. 14.08.2018г. сдаем авто с претензией - перегрев. Опять разобрали мотор до винтика, опрессовали голову, блок - все ОК. Собрали заново, и о - чудо! Проблема ушла! Правда пришлось поменять еще почему-то развалившийся стартер, но вряд ли перегрев как-то связан с ним. А истинную причину так и не нашли. А теперь самое интересное - вся эта канитель - никакая не гарантия. Аргумент - у Вас был перегрев, а этот нарушение условий эксплуатации. На мой взгляд - нарушение условий эксплуатации, это масляное голодание, несвоевременная замена масла и фильтров, недостаток антифриза, тахометр в красной зоне длительное время и т.п. В данном случае, причина перегрева - в неработающей должным образом после кап.ремонта двигателя системе охлаждения. И только в этом. Признать свой косяк - трудно и дорого. Но без этого грош цена всем регалиям, дипломам и сертификатам.

О ЧУДО-диагностах. Попросил проверить компрессию (начитавшись форума) и ТНВД с форсунками на стенде. К оставил машину, уехал. Утром звонит мастер приемщик Логачев Иван и говорит ахтунг все! компрессию померили результат такой 1-16, 2-11, 3-13, 4-15, 5-20, 6-18. странно думаю заводится нормально, едет нормально, мотор ровно работает. Сразу предлагает вскрытие голов так как с его слов со 2 цилиндра аж масло прыскало. говорю стоп с машиной больше ничего не делам. Приехал говорю ТНВД на стенде тестировать только при мне. Ответили отказом. Забрал машину, но осадок остался. Приехал в другой сервис, компрессия во всех цилиндрах 26-27 кроме 6 там не меряли, свеча не выкрутилась. Мерили при мне продували воздухом посадочные места свеч перед выкручивание, так там грязи летело!!! В общем эти ребятки с Петушкова с машиной ничего и не делали.

Жалко, что читаю отзывы других владельцев только сейчас, когда обжегся во второй раз обратившись в "Диджитал Дизель". ОТВРАТИТЕЛЬНО!!!! Ребята позиционируют себя настоящими гуру в ремонте дизельных двигателей и аппаратуры. По факты - просто раскручивают клиента на деньги бросаясь умными словечками. За демонтаж четырех форсунок с Форд Транзит попросили около 20 000 рублей. Снял их сам без проблем за 15 минут! Работать не умеют вообще - элементарные операции, которые любой Вася в гараже сделает без напряга, не могут выполнить как следует. В первый раз обращался к ним за заменой цепи ГРМ - до сих пор крышка, под которую они вылили литры герметика (включив его в заказ-наряд, за мой счет!), "писается" маслом. Во второй раз отдал им на диагностику форсунки - просто у них есть стенд. ОДНУ ИСПРАВНУЮ ФОРСУНКУ ОНИ ИСПОРТИЛИ! Дело было так: после демонтажа в "обратке" форсунки застрял кусочек отломленного фитинга. Поленился выколупать сего сам, о чем пришлось пожалеть. Спросил, сделаете? - Да, элементарно! Не знаю, как они это делали, но, выколупывая кусочек пластика их твердого металла, умудрились изорвать весь металл, сломать дужку, код которую вставляется крепежная скоба трубки обратки… А дальше - о "гарантии"... На мою претензию мастер (другой, не тот, который принимал форсунки) ответил конкретным хамством - "Ты сам их сломал, и на нас хочешь певесить", и.т.д… "Старший мастер" (не знаю, какая у него там реально должность), продемонстрировав что на пробнике форсунка не течет, заверил что все будет хорошо и с зазубринами и с трещиной в дужке... Поставил на машину... Лужа солярки протекла в масло! Вчера вынужден был купить новую форсунку. Руководство сервиса от общения старательно уклоняется.

Обращался в Диджитал Дизель на Василия Петушкова зимой 2018 года. Что порадовало: приехал когда сервис был закрыт для приёма, но для меня сделали исключение и запустили на территорию. Договорились на утренний осмотр в 9.00 специалистом.На этом хорошее закончилось. Чо не понравилось: Я приехал немного заранее, и пришлось ждать на холоде, благо взял второй комплект ключей от машины и там и сидел, так как первый комплект забрали вечером. Пришёл мастер и мы начали диагностику. Машина не запускалась на холодную, было вынесено решение, что ТНВД не качает топливо с нужным давлением. Начал уговаривать принести теплый аккумулятор, но вместо этого начали прыскать эфир во впускной тракт, но безрезультатно, при этом мотор еле-еле проворачивался из за холода и севшей к тому времени акб, еле-еле уговорил принести заряженный аккум, чтобы не убить стартер и до конца не высадить свой акб. И кто бы мог подумать, мотор сразу завёлся, с пол-оборота. Заводка была необходима, чтобы проехать 5 метров и заехать в теплый бокс. В теплом боксе начали намекать на то, что надо снимать ТНВД и проверять на стенде, ознакомившись с прайсом, я предложил только проверить форсунки на слив в обратку. Форсунки оказались в порядке. После этого уже 3 человека начали очень активно предлагать снять-проверить-поставить насос, причем не давали гарантий на то, что причина кроется именно в этом, иными словами, если с ним всё ок, то я попадаю на 15 000 чисто за работу, а если не всё в порядке, то либо ремонт, либо замена (70 000) у них в сервисе. После того, как они поняли, что развести меня не получится, то потеряли всякий интерес ко мне. На просьбы замерить компрессию, проверить подсос воздуха в систему подачи топлива, и другие способы диагностики, ребята отвечали мне отказом, а менеджер давил на то, что нужно делать то, что они говорят. Но вот какой парадокс, если они так уверены в том, что проблема в насосе, то почему не взять ответственность на себя, зачем перекладывать ее на клиента. В общем не найдя общий язык с меня взяли 3000р и даже не попрощались, так как обували новую жертву на свежем гелендвагене. Выводы: Сервис-это то место, где вас должны обслуживать и давать гарантии на свои работы. По факту гарантий нет, а обслуживание приходится выпрашивать и бегать за мастером, зато когда речь идёт про крупную сумму денег, ребята наготове, и для них вы сразу желанный гость и клиент. Но будьте уверены, это ровно до тех пор, пока вы не заплатили деньги в кассе, потом вы становитесь отработанным материалом. Проблема оказалась в низкой компрессии в двигателе в одном из цилиндров, слабом аккумуляторе и густом для этого мотора масле. После точно такой же диагностики в другом сервисе насос оказался исправен, что и следовало доказать.

Обратился в Бош Сервис т.к. рассчитывал получить квалифицированный сервис, но получилось все не так. Я заполнил документ в котором перечислил все проблемы (стук под капотом при нагрузке и черный дым) и оставил машину. Началось все естественно с диагностики которая ничего не показала, но видя черный дым решили снять форсунки и проверить их на стенде.В итоге приговор-2 форсунки. Цена на форсунки предложенная мне в сервисе мне показалась завышенной и я купил 1 новую форсунку и одну бу в другом месте гораздо дешевле. в итоге бу форсунка прошла стенд и мне все собрали обратно, но долеко я не уехал т.к. все тоже самое осталось. Мне тонко и вежливо намекнули на проблемы двигателя и компрессии, но вдруг на повторной диагностике бу форсунка умерла после того как прошла стенд. В итоге долго искав нашел новую форсунку за нормальные деньги и привез.Мне позвонили и сказали что все готово. На приемке стука не было, но только выехал за ворота и машина прогрелась-опять застучало(((( Я честно уже устал бороться с ветреными мельницами и поехал в другой сервис который знал. В итоге в Бош Сервисе мне просто не дотянули форсунку. Заплатив за диагностику 1000р- я уехал и до сих пор езжу. Итого у меня получилось все работы и Диагностики в Бош Сервисе-30 000р,ЗЧ-23 000р, другой сервис-1000р ------ Бош Сервис- это золотое дно по где с улыбкой на глазах тебе как не специалисту по дизелям рассказывают умные истории и диагностируют за твои деньги всю машину. я отдал за работы и диагностики 30000р и мне так и не починили машину!!!! Я считаю это не допустимо имея все оборудование и позиционирую себя как специалисты по дизелям. О гарантиях речи быть тоже не может т.к. если ты не делаешь, то что тебе пишут в рекомендациях, это не гарантия! Я Вот не делал промывку топливного бака т.к. не считаю это нужным. Получается приехал со стучащей форсункой, а чуть не уехал с переборкой двигателя! Персонал работает нормальный, все вежливо, но не профессионально! Я Вот не понимаю как можно не дотянуть форсунку и выдать машину? Больше в этот сервис не поеду и рекомендовать не кому не буду.Но тут не в этом дело тут поставлено все на поток, клиенты сами идут и я так понимаю возвращаться туда не кто не хочет!

Обратился в сервис с топливной системой дэлфи оставил 120 000, машина вышла из сервиса и началась вибрация на холостых. Порекомендовали замерить компрессию(дополнительно +6 000), компрессия нормально, хотя был вопрос в плохой работе цилиндра. Форсунку проверили последней))). Попала механическая частица.....

Мой Форд Транзит сначала просел по мощности, затем резко набрал обороты до 5000. Я реально офигел когда это произошло посреди дороги и заглушил авто с ключа, при чем каких-то предпосылок к таким проблемам до этого не замечал. В итоге машина так и не завелась, а эвакуатор привез меня в авторизированный сервисный центр Бош на Петушкова 3. Когда рассказал в чем проблема мне сначала сказали что ремонта будет много и это надолго, потому что похоже что двигатель накрылся. Но потом сделали диагностику, сняли защиту двигателя и смогли решить проблему малой кровью За дефектацию двигателя заплатил 14 тыс. руб. с небольшим, но зато автомобиль снова в строю и катаюсь без проблем уже больше месяца. Молодцы что сделали хорошо и делали то что надо, без накруток и лишних услуг. На плановое ТО поезду к ним с гарантией процентов в 90.

Много слышал про этот сервис от коллег по работе, так что когда мой Мерседес МЛ 320 стал терять мощность и загорелся ЧЕК, я сразу поехал к ним. Очень понравилось, как у них там все устроено. Приемщик оформляет, мастера работают, даже оборудование показали. Все чистенько, есть, где отдохнуть пока сделают диагностику. Итого машину восстановили за четыре дня, цена работы адекватная, обслуживанием остался доволен. Теперь тоже буду делиться историями, как ремонтировался на Петушкова 3 с коллегами за кофе.

Делал на Петушкова 3 ТНВД на Peugeot Partner, пришлось заменить половину деталей, так что по деньгам вышло целых 136 тыс. руб. Большую часть потянули запчасти, плюс одну пришлось подождать 3 дня, пока доставили. Что касается цены ремонта то с учетом покупки деталей она вполне адекватная. По качеству нет никаких претензий, все согласно утвержденной смете без каких-либо дополнительных услуг или доплаты за сложность. Дали гарантию 1,5 года, пока все хорошо, но наличие этого документа реально успокаивает.

От посещения Бош Дизель Центра остались только хорошие впечатления. Они оказывается, не только машины хорошо делают, а еще потом и перезванивают и спрашивают отзыв о ремонте. Т.к. тогда у меня совершенно не было времени на разговоры, решил написать этот отзыв. Посещал их СТО в конце января этого года, автомобиль BMW 530, делали диагностику и ремонт топливной системы. Работу выполнял Юдин Р.В., ему отдельное спасибо, сделал на совесть. За все про все отдал 30 810 рублей, если бы поехал к официалам, то вышло бы дороже. Спасибо за работу, буду советовать вас своим знакомым.

Сервис - ниочем. Диагносты никакие. Капиталка ТНВД и форсов - норм. Не ведитесь на Диджитал Дизель. По приезду на точку окажется, что это в том числе еще и Бош-сервис. Вот это оно в основном и есть. Диджитал дизель подбирает не нужное Бош сервису, но возникающее, как следствие его работы. Не больше. За клиента и работу особо не рубятся.

По моему мнению, если есть желание вспомнить и/или узнать каким было обслуживание а/м в СССР, то можно сюда заехать. Но отдавать а/м на ремонт или диагностику ни в коем случае нельзя. Когда я попал в лабораторию, где диагностируют турбины, я сразу понял весь ужас происходящего в этой помойке. кругом грязь. В цеху в навал какой-то металлолом. Полный отстой и техническая безграмотность. Короче обходите стороной это убожество - сэкономите деньги, время и нервы.

Ремонтировал ТНВД и форсунки на Фиат Дукато 2,3. ОЧЕНЬ дорого и долго, обратной связи нет никакой, неадекватное руководство. Отдал почти 100 000руб. и 3 недели ждал!! Ребята, сервиса нет, ищите другое место ремонта Ваших автомобилей!!!